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白洋淀船说,一个美丽而真实的船说,这里讲述的是关于白洋淀船的故事。白洋淀的船有上千年的历史,为了适应生产生活的不同需求,白洋淀人发挥他们的聪明才智,逐渐制造出了各式各样的船只。形成了具有中国北方独有的风格。 白洋淀的船在全国来说是独特的,而且中国北方各地的船只都是源于白洋淀。种类和样式多,是它第一个独特。如大型船有出海捕鱼的渔船,旅游用的大型画舫,过去航行在大清河上运输物资的对槽、艘子等;中型船有三舱、四舱、五舱、六舱。小型船有鹰排子、鸭排子、枪排等。每种船都有独自的用途,每种船都有自己的故事。 第二个独特就是名称不一样,比如船浆。南方叫“橹”是安装在后面,只有一只。北方叫“船桨”大部分是左右两只,而且双桨平行的划桨。只有我们白洋淀 叫做“棹”是交叉划,省力速度快。最具特色的,也是技术水平最高的划船方式,就是使用一支“棹”,挂在船后的左侧或者右侧,向前倾斜行驶。相信不是老白洋淀人根本就不知道。 第三个独特就是迄今为止最真实的,能真正代表白洋淀的非物质文化遗产。它有上千年的历史记载,展现白洋淀人的聪明和智慧。承载着白洋淀人厚德载物的精神。每种船都包涵众多故事,每一种船都可再现其一段历史,随着岁月的流逝,大都完成了自己的历史使命,留给白洋淀人的是一段段美好的回忆。 |
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黄瓤苇比栽苇次一等,它色黄、皮厚、挺直、坚实,耐水浸,刚性有余而柔性不足。是制作捕鱼苇箔,建筑用铺房箔的理想材料。要想用于编织,必须妥善保存到农历夏至节才行,不然“解苇”时容易断节。黄瓤苇即使用来织席,也只能织糙席。 白毛苇比黄瓤苇又次一等,这种苇分布面积广,繁殖力极强。秋天,白毛苇的芦花搭载着秋风,飞到湿洼的土地上,第二年春天,就生根发芽、长出遍地的芦草来。不用人工管理,任它物竞天择,再过一年,就长成了成片、成洼的白毛苇。它不怕干旱,不怕水涝,生长得一年比一年好。容易得到的东西就不是那么珍贵,白毛苇由于皮糙、节脆、韧性差,织不了席,打不了优质箔。只能做临建的铺房箔、苇苫的原料。 芦苇要按时收割,妥善保存,才能保证质量,满足需用。
生长在水中的栽苇,要在霜降时节开始套,再晚了苇田里结了冰,就只好上“挫”。挫是在一个像铡刀的大刀片上安两个木柄,由一个、或者两个人推着挫,在冰上铲苇子。这方法虽然工作效率高,可惜冻在水中的一段芦苇就损失了,白洋淀人不到万不得已,是不忍心这样做的。要是旱地里的栽苇,可以等到立冬节再收割。这时候芦苇自然风干了,苇叶也掉得差不多了,不但苇子好打,苇杆儿挺实不易折,收获的苇子也好保存。收割栽苇时捆两道“苇约”,这叫苇把子。新打的把子运回苇场子打成“攒心儿”。方法是先用“苇约儿”把三个把子从“腰”间捆在一起,把根部岔开成三角形,让它做支架。然后在周围戳放苇把儿,围成个圆锥体形状。攒心儿外实内空,便于芦苇风干。过一段儿时间,苇子干了就“上垛”,堆成个长方体形状,上面用芦苇把儿苫蔽好,就像搭起的一座宫殿。
黄瓤苇在寒露节期间收割,收割时捆一道“苇约儿”,这叫“件子”,把件子运到旱场子,卸在地边上,过一段时间就倒一倒,出出风,防止苇子变朽。冬天,男女老少总动员,在旱场子里收拾苇子,把苇约儿解开,苇子摊开,梳净叶子,抖去杂物,捆成一搂多粗的大苇个儿,堆成三层楼那么高的三棱柱形的苇堆,这叫“猴儿”,苫蔽好之后,象一座金字塔。
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