双人摇客船 又叫大三舱船，是由五舱船改装升级而成，船身尺寸没有变化，船舱结构变化较大。合并中间三个船舱，把中间船舱扩大，只剩头舱中舱和尾舱。中舱最大，以便乘客，船头增设船桨。中舱上面搭设凉棚，舱内设有茶几，舱内两侧设有两排座位，外侧设有传统中式窗花护栏。头舱和尾舱加设盖板（锁付板子），可载客6-8人。

淀上人家 又叫卡船，夫妻船，五舱船的一种，主要用于水上远途捕捞之用。

放鹰捕鱼专用船，身长3米，宽1.3米，深0.3米，船型窄而长，形如梭，吃水浅，行使速度快，转弯非常灵活，便于以最快速度靠近鱼鹰，并用“嗨”和敲击船帮来激发鹰的“斗志”，将鹰嘴里叼着的鱼捞上船。有经验的渔人善于驾驭鹰排，不怕大风大浪，淀区有“鹰排子浪里钻”的巧誉。

鸭排船：放鸭专用船，身长3米，宽1.5米，深0.25米。没有船橄，船宽而浅，便于爬浅水。是白洋淀最小的船。因鸭群在浅水地放牧，便于鸭子采食。棹柄短，摇船时并不交叉，更有利于转弯驱赶鸭群。现在白洋淀这种船濒临消失。制作用料主要有柏木，杉木，槐木、松木等。

枪排：水上猎禽专用船，长约3.5米，宽1.5米，深度0.25米。船浅而长，船上安两支猎枪（淀区名叫大抬扛，又名佛朗机），一高一低。低的先响，将鸟惊起（空枪），高的在响（实枪），将受惊起飞的鸟击落。船头系苇箔，以防止船头被水冲击发出声响惊走猎物。

无尾排（又称庄稼排，小四舱）
是在白洋淀人民在生产生活中不断改进而成。大小介于四舱船和三舱船之间，身长3.5米，宽1.5米，深0.4米，载重0.5吨，尾部齐平，没有尾巴，故称“无尾排”。单人双桨，站在尾部船舱内摇船。既具备四舱船的平稳，又具备鹰排的灵活滑快，现在也成了旅游用的船只。

白洋淀红船，属于中型船只，就是白洋淀人使用最多的四舱船：长6米，宽1.6米，深0.6米，载重0.7吨，利用两只木浆在尾部甲板上单人划行（也可双人划行）。原先主要用于渔业水产捕捞和生产用船。现不仅用于生产生活，而且成了白洋淀旅游的主要人工用船。在大舱的顶上用苇箔搭成凉棚，承载4-6人乘客。

三舱：三舱船长4米，宽1.5米，深0.6米，载重0.5吨，利用两只木浆单人在尾舱内划行，主要用于农业及水产捕捞和生活之用。现在这种船已经在白洋淀很少见到。

五舱船有大小之分，长7—10米，宽2.5米，深0.45—0.5米，多用于运输，也可捕鱼。如在水面大时可拉风网（即两架网）、扳大罾。在船的第三、四舱是活舱，即船舱与水面内外相通，可以流通过水，在舱的下部开成长30厘米，宽6厘米的长孔并安上铁条，也叫“活鱼舱”，可以长途运输活鱼，俗称“活鱼驳子”，水入舱中，鱼可自由游荡，而船绝无下沉的危险

六舱属于白洋淀小型船中较大的船，长6—7米，宽1.9米，深0.35米，是一种用途最广的船。因其船舷宽，故捕鱼、挟泥、打苇、踩（装）垡子（整块的泥土）等都很方便，船上可自带锅灶，远途打苇运输。驾驶时用篙或棹摇均可。

属于大型船只，因船体有两只一头齐平的船对接而成，故白洋淀人俗称“对艚”。按载重量多少又可分大、中、小3种。
大型对艚：长45米，宽4米，深1.2米，载重量100吨。
中型对艚：长30米，宽3米，深0.8米，载重量75吨。
小型对艚：长20米，宽2.5米，深0.65米，载重量45吨。

白洋淀画舫船是在舿船的基础上与中国古代建筑的亭台楼阁相结合建造而成，其工艺之复杂，要求之严格，其特点飞檐翘角、玲珑精致，是专为皇家打造的游船，既豪华又古典。

白洋淀航运客船 , 属于白洋淀的大型船只，（白洋淀人称为舿子，分艘的一种）。有大小之分。以客运为主。船上建有木棚，内分上下铺，并以隔扇乡间，不怕风吹雨淋，俨如客厅或是卧室，船身为一整体。长7-9米，宽3米，深0.5米，载重20-25吨。备用工具齐全，可借助风力行驶，航速较快。船工2-3名。